老车手们集体征战2012 年轻人跃跃欲试缺乏经验

 

阿布扎比的青年车手测试引发了一个普遍的思考：为什么F1还要为这些老车手们留下席位？毕竟现在有一堆年轻人跃跃欲试希望成为F1车手。但是，首先我们必须认识到在这件事上F1并不是作为一个整体作出决定的。

 

关于这些老车手们，鲁本斯目前位置还没有席位，德拉罗萨似乎是急需经验与资历的老车手的HRT的最佳人选，因为这支车队正在试图以此树立自己的名号以及获得赞助。同时奔驰车队对舒马赫的表现则表示满意。撇开其他不谈，整体来看这个问题依旧值得思考：这样是否有利于F1的发展？

 

我认为我们应该反向思考这个问题。的确，F1吸纳新的年轻车手们有令人兴奋的前景，如果他们没机会参与F1是非常令人遗憾的。在以往我们已经有过这样的失去的一代。在青年车手培训计划出台并且运作良好之前。比如在塞纳之后舒马赫哈基宁之前的一段时间，车手们的水准并不是非常高，至少不如现在。

 

但是如果不以年龄作为衡量是否应该让位的参数，而用能力作为衡量标准呢？以老巴为例，没有迹象表明他的实力比两年他开着一辆有夺冠实力的赛车的时候下降了。他在阿布扎比的精彩表现证明了这一点。虽然在过去他的表现并没有同样开着冠军车的巴顿那么抢眼，以及舒马赫的巅峰时期，但是同样也有一段时间他比这两人更快。这种实力绝对应该能够在F1中获得一席之地。

 

如果我们考虑一些年轻人，我们希望在围场里看到的，比如Esteban Gutierrez, Jean-Eric Vergne, Robert ickens and Roberto Mehri，并且为了给他们空出席位而踢掉马萨（30岁），阿古苏阿里（21岁），伯埃米（23岁），帕特洛夫（27岁），这项运动会失去什么？坦白地说，他们是那些并没有拿出足够优秀表现来证明自己配得上这个席位的车手。而他们的平均年龄是25岁。

 

同时，巴里切罗已经做好了听天由命的准备。担忧未来的事很让人伤感。他说。我度过了19个精彩的赛季。这么长时间内我一直被这项运动需要，因此我感觉很好。我觉得我还很年轻。我的意思并不是“拜托请给我一个席位吧”。如果有人希望让我比赛，那是因为他们相信我会跑出好成绩。这是我在这里的原因。是的，阿布扎比很精彩，但是我不觉得现在这个结果会给别人对我的印象带来什么改变。这是基于很多因素之上的。

 

不知道明年我们会在哪支车队的Motohome里庆祝他的四十岁生日。

 

2012年F1上海站中国大奖赛将于2012.04.13-15在上海国际赛车场举行。

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